平衡阀的结构特点

　　平衡阀也称限速锁，是一种外控内泄式单向次序阀，由一个单向阀和一个次序阀并在一同运用，液压回路中，能够闭锁液压缸或马达油路中的油液，使液压缸或马达不会因负载自重下滑，此时起闭锁作用。

　　当液压缸或马达需求运动时，经过向另一油路通液，同时经过平衡阀内部油路操控次序阀打开使回路接通，完成其运动。

　　因为次序阀本身与双向液压锁的结构不同，在作业时通称在作业回路中树立必定的背压，不至于因自重超速下滑而使液压缸或马达的主作业发作负压，因而不会发作向双向液压锁那样的冲击和振动。

　　因而，平衡阀一般应用于高速重载，且对速度稳定性有必定要求的回路中。